Белоруссия готовится обрушить российский автопром

16.01.2014       Новости
Белоруссия готовится обрушить российский автопром

На фоне снижения выпуска автомобилей на производственных мощностях российских предприятий, рынок рынок дешевых автомобилей в странах Таможенного союза может захватить продукция китайского Geely белорусской сборки. Совместное предприятие «БелДжи»  начало работу в марте 2013 года. Проектная мощность предприятия  -  120 тысяч машин в год, которые пойдут не только на белорусский рынок, но также в Россию, Казахстан и Украину.

Тем временем, по прогнозам Минэкономразвития РФ, в ближайшие три года темпы развития российского автопрома не смогут преодолеть отметку в 2 млн автомобилей. По данным министерства, в 2013 году на автозаводах, расположенных в стране, будут выпущены 1 912 000 машин, на 3% меньше, чем за предыдущий год.
Пр этом весь российский автопром по состоянию на осень 2013 года загружен лишь на 60% своих возможностей. ОБ этом заявил руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Президент Белоруссии Александр Лукашенко считает успешным начало совместного белорусско-китайского проекта по сборке легковых автомобилей Geely, хотя и опасается «реакции российского автопромовского лобби».
«То, о чем мечтали многие белорусы, и прежде всего я, свершилось», – заявил президент Александр Лукашенко по поводу открытия в Белоруссии сборочного производства китайских легковых автомобилей Geely. - Спрос на подобный тип автомобилей имеется не только в Беларуси, но и за пределами нашей страны».
Напомним, что СЗАО «БелДжи» зарегистрировано в декабре 2011 года. В марте 2013 уже началась сборка автомобилей. Пока это две модели – кроссовер EMGRAND X7 и седан SC7. Всего в прошлом году было собрано 2,5 тыс. машин, около 1,6 тыс. из которых было продано. Больше всего купил Казахстан – 1015 машин. Еще 461 автомобиль купили белорусские потребители, а 235 ушли в Россию.
Чтобы поддержать отечественного китайского производителя белорусские власти подготовили законопроект закрепляющего требования к автомобилям такси. По мнению, местных таксистов, они написаны исключительно под открытие нового производства, хотя власти, разумеется, это отрицают.
Согласно прогнозам, 2014-го с конвейера сойдет около 10–15 тыс. экземпляров Geely.  Предполагается, что СП, когда оно выйдет на полную мощность, будет собирать по 120 тысяч машин в год, которые пойдут не только на белорусский рынок, но также в Россию, Казахстан и Украину.
Единственное, что его беспокоит Минск, – это реакция на проект ближайшей союзницы, Росии.
«Вы прекрасно понимаете, что мы, производя в Беларуси с китайскими друзьями этот автомобиль, вторгаемся в «святая святых» прежде всего России. Меня интересует сегодняшняя реакция российского автопромовского лобби… Вопрос утилизационного сбора. Как он решается? Думаю, что надо и китайских товарищей к этому подключать, и решать эту проблему, если она существует», – поделился своим беспокойством белорусский президент Александр Лукашенко. «Батько» подчеркнул, что успешная реализация этого проекта – «дело чести», как строительство АЭС и проекты в сфере космоса.